宝马s1000双r售价「最强双R来袭宝马M1000RR50周年M纪念版上市」

2022年是BMW M部门成立50周年，为了纪念BMW M GmbH成立50周年，宝马摩托推出了M1000RR 50周年M纪念版，采用独有的圣保罗黄色（与M3、M4汽车相同），售价37,560欧元起。

50周年M版，除了独有的颜色之外，纪念版标配：加热把手、加高风挡、6.5英寸TFT显示屏、巡航控制、Race ABS和ABS Pro、7种骑行模式、起步控制、动态牵引力控制 (DTC) /- Shift、前轮控制、滑动控制、坡道起步控制 (HSC) Pro、动态制动控制 (DBC)、换挡辅助专业版。

M轻量级电池、M底盘套件，带后高度调节和摇臂枢轴、阳极氧化后摇臂、M Endurance链条、M GPS单圈计时器、后座套和乘客套件，当然还有特殊50周年M纪念徽章。

此外，M1000RR还提供可选的M Carbon套件，包括M碳纤维套件（这包括碳挡泥板、上整流罩侧板、左右两侧的油箱盖、碳链护罩和碳链轮盖）、M钢坯包（钢坯铝制发动机保护装置、折叠钢坯制动器和离合器杆、M车手后座和前制动杆护罩）。

宝马M1000RR由带钛阀的水冷直列四缸发动机提供动力，最大马力205Ps/13,000rpm，最大扭矩123.6Nm/11,000rpm，零百加速3.1秒，最高时速305km/h。整备质量191.8kg，马力推重比超过1:1，选装M Carbon套件将进一步降低。

虽然M1000RR 50周年M纪念版是特别版本，但似乎并不是限量版本，但是考虑到宝马M1000RR至今没有正式引进国内市场，所以这款周年纪念版，什么时候才能在国内市场买得到，显得有点遥遥无期。

宝马M1000RR正式发布 拥有212匹马力 配备定风翼重庆摩博会刚结束，宝马摩托就传来喜讯，基于S1000RR的更高性能车型“M1000RR（MRR）”正式发布，而且配备了当下十分流行的小翼，最大功率为212ps/14500rpm，车重只有192kg。

宝马M1000RR本身的缩写名称似乎是MRR（S1000RR为“RR”），但是该车型基于S1000RR，它是宝马摩托推出的首款M型号车型。众所周知，M型是宝马汽车当中的性能代表，已经在宝马的四个车轮上使用了很多年，并且是真正的运动规格，与可选安装的M版本不同。

也就是说，M1000RR摩托车是一种基于公共道路版本的性能机器，尽管它旨在赢得超级摩托车世界锦标赛的冠军，但仍被量身定制为可以在公共道路上驾驶的公路赛车。

M1000RR与S1000RR相比有很多变化，主要是增强了动力，减轻了重量和改善空气动力学性能。实际上S1000RR的马力为207ps，单不一定是当前1000cc运动中最强的规格，不过在实际测量后轮输出时，它显示出的数值比不少同级车型都高，也因此而闻名。这意味着M1000RR的212ps可能会在实际测量中超过更多竞争对手。

宝马M1000RR的设备重量，从S1000RR的193.5kg减轻到192kg，大范围的使用碳纤维材质部件，以促进重量的减轻。此外，新的钛制排气系统也在重量减轻方面做出了不小的贡献。

M1000RR标配碳纤维轮，组合式制动钳上刻有宝马M的标志，名字叫MBrake。前制动盘是320mm的双盘。另外值得注意的是，Marzocchi的倒立式前叉，是机械调节的而不是电子控制的，这一点有些出人意料。

据说M1000RR的电子配置基本遵循S1000RR，因此它似乎配备了5AhUSB电源插座，自适应巡航控制系统以及令人难以置信的抓地力加热器。尽管其有作为赛车的潜力，但宝马也尽量的保障它在公共道路上享有的舒适性和安全性，这是宝马独有的。

宝马M1000RR的发动机基于S1000RR，但哪里从207ps/135000rpm增加到212ps/145000rpm，拥有5ps的功率提升。最大转速为14600rpm→15100rpm，并且在约6000rpm或更高的转速范围内，功率和扭矩均超过S1000RR。

新的2环锻造活塞轻了12克，压缩比从13.3变为13.5，机加工的进气口已改变了形状，可变气门正时和升程机构的换档凸轮也被赋予了新的几何形状。四个钛制控制棒的每一个都实现了85g的重量减轻，从而在超高速范围内提高了功率。

M1000RR的亮相，正式宣告宝马新一代旗舰仿赛的诞生，也是宝马摩托正式采用定风翼的首款车型。截止发稿之时，M1000RR的价格和发布日期尚未确定。

BMWM1000RR主要规格

发动机：水冷4冲程直列4缸

排量：999cc

最大马力：212ps/14500rpm

最大扭矩：11.53kg-m/11000rpm

变速箱：6速

制动：前320mm双盘+4活塞卡钳；后220mm盘+双活塞卡钳

轮胎：前120/70ZR17；后200/55ZR17

轴距：1457mm

座高：832mm

重量：192kg

油箱容量：16.5L

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

M Power加身！宝马发布M1000RR，动力加强，车身减重宝马 汽车 的M系列一直以高性能著称，而在摩托车方面，宝马也有高性能版本，比如之前推出的HP4 Race就是S1000RR的碳纤维高性能版本。而此次宝马在摩托车上首次以高性能 汽车 “M”的名字命名，意味着宝马摩托车未来也会导入M系列，这一次发布M 1000 RR，未来很有可能还有M 1300 GS或者M 1000 XR等M系列车款。

这款M 1000 RR从配置上看可以看作是S 1000 RR与HP4 Race中间的版本，发动机依旧采用排量为999mL的并列四缸发动机，配有ShiftCam系统，不过透过更轻量化的活塞、更轻更长的连杆、增加压缩比以及修改进气系统等方式提高了发动机的功率，让这款车M 1000 RR最大转速增加了500r/min，最大马力增加了5hp，最大马力达到212hp，最大扭矩113N·m。

除了动力上的增加，车身多处也做了轻量化处理，排气系统换为了Akrapovic钛合金排气管，减轻了4kg左右的重量。后摇臂进行了优化，轻了220g，碳纤维轮毂同样减轻了一部分车重，整体下来，这款M 1000 RR的重量下降到了192kg。

在电控系统方面，除了常规电控系统之外，M 1000 RR配有四种标准的骑行模式选择，分别为雨天、公路、动态和竞赛，以及三种Race Pro模式，同时带有两种可调节的节气门曲线和三个发动机制动调节选项。除此之外这款车还配有弹射起步、维修区限速、双向快速换挡以及坡道起步等功能，还可选配赛道套件、赛道计时器甚至是WSBK等级比赛套件等。

另外这款车已经配备了WSBK比赛使用的蓝色M Power Nissin卡钳，后制动卡钳也设计在了下方，方便更换后轮。车头处增加了碳纤维定风翼，在187km/h的速度下能够提供16.2kg的下压力。

这款M 1000 RR全球限量500台，欧洲定价为30000欧元，预计这款车将在下赛季的WSBK中使用，可能这也是宝马公司开发这款车的重要因素之一。无论如何，HP4 Race再强也不能在公路上行驶，但这款M 1000 RR可以。