广东在建的高铁「广东21地级市之间的吐槽高铁篇」

广州：兄弟们，都出来聊天了！

肇庆：老大，我来了！

清远：老大我也来了！

深圳：看看你身边的马仔都是什么水平？再看看我的，还不抓紧发展！

东莞：我是凭借自身的地理优势，可不是谁的马仔！！[看]

惠州：原来是老四啊！

东莞：楼上的哪里凉快去哪里！

茂名：老大我们之间的高铁要抓紧啊！

深圳：我们不是有了么？

湛江：茂老弟说的老大是广哥！

阳江：这条高铁确实不错，不再是水鱼号了

肇庆：作为珠三角地区的我，我觉得我还可以再建设几个高铁站，抓紧把机场和珠江肇高铁线路搞起来。

珠海：其实吧有没有我都不在乎！我已经有广珠，这珠深不知道以后会不会！

中山：拉倒吧，搞个珠港澳大桥你能走的了？还得看我中深！

江门：中深？深中？

云浮：别在意细节，知道就行了[看]！

汕头：对对，听说咱们还不是市市通高铁的省份

汕尾：不会吧？还有谁没通高铁？不是梅州吧？

梅州：我已经开通了到汕头的高铁了！

揭阳：这个我可以证明，因为我也在

河源：不到350的也叫高铁么？

潮州：楼上有了么？

韶关：咱们省内大多都是水鱼号，像我这样有350的没几个

河源：不知道赣深高铁要开通了么？

清远：那我们将是第六个市市通高铁的省份

深圳：唉，咱们地级市太多，不然早就通了

广州：这话我同意

（纯属娱乐，如有不喜欢的，可以出门左右转，谢谢！）

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广东大巴车侧翻致乘客伤亡，为何网友都在吐槽高铁票价？总体来说还是高铁的票价太贵，所以才会有很多人选择去做大巴车，而做大巴车又有很多的危险，所以网友都在吐槽高铁的票价。

经侦察发现大巴车撞上护栏及护栏外正处于施工的钢梁，大巴车呈45度角倾斜，大巴车后车身呈悬空状态，车内多人被困，且由于肇事地点位于桥上，多人被甩到10米高的桥下。

经过多番搜救确认和救援，大巴车仍有5名大人和1名小孩被卡住，现场利用吊车到场起吊，摆正大巴车进行救援；经医护人员确认，已没有生命体征。

该车由广州开往湛江市雷州方向，核载44人，实载47人，26日0时左右在沈海高速阳西段发生侧翻事故，现场导致6人死亡，1人送医后死亡，另有2人轻伤、9人轻微伤。

按照《国家旅游局交通运输部关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》相关要求，旅游包车导游应当配合司机督促乘客系好安全带，但很多导游未按规定履职，而许多游客在乘坐客车时主动使用安全带的意识又不强，对违法行车行为缺乏监督，制止及投诉举报行为极少。

在近年来多起事故中，发现客车座椅安全带缠绕在座椅底部骨架横梁处，乘坐人员无法使用 ，也未纠正制止或投诉举报，导致悲剧接连发生，令人心痛!如2017年7月6日河北承德市围场县9人死亡交通事故及8月1日天津4人死亡交通事故中，均因安全带缠绕在座椅底部骨架横梁处，乘坐人员无法使用安全带导致事故后果加重，事故中死亡的9名乘客全部是大型客车侧翻被甩出车外后，再被所乘车辆砸压致死!

广东的粤西高铁为什么票价那么高？21世纪，是生产工艺的创新时代，当一切节奏都被带上轨道，经济发展也是一天一个新面孔，而人们的思维跳跃也在加快，就连高铁的速度也被拨上了日程。当城市轨道、地铁、高铁都为市民的出行提供更有效率的交通工具，缩短人们因为时间、空间带来的距离感，但相比众多交通工具，高铁更像是人们出行的卫士，相比飞机来说，速度差不多而且更加安全，性价比也还可以。但是，似乎随着高铁市场份额的扩大以及国内高铁的普及，很多地方的高铁价格已经不再亲民了。

今天笔者要谈谈广东的一条堪称奇葩的高铁线，人送“水鱼号”，只因票价昂贵却还任由人宰割。这条高铁线路未运营前就备受争议，这条粤西高铁，先说说从广州到湛江吧，线路全长400多公里，它的票价在200元左右，要知道广州到桂林600多公里，可票价也就百来元，比湛江多了200公里却少花100元，换作谁都得吐槽的。

毕竟路程长肯定跟收费多挂钩的，虽说广湛高铁受众群体显著的为学生，两地来往不需2个小时就能到达，加上促进粤东-粤西以及整个珠三角的发展，也标志着粤西地区进入了高铁时代，减少广东地区经济不平衡，但这票价对于粤西人民来说，真的接受不了！

不过高铁票价是由国家规定的，并非个人意愿胡乱收取，对于高铁运营来说，并不是单纯考虑按照距离远近收费的，还看重整条线路的均值，也就有了一般远点的高铁票价便宜，近点的高铁票价反而更贵一说。可是很多网友对于这种解释，表面上还是很难接受的，对此条线路收费争议仍在进行。