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上传日期：2023-04-21 浏览次数：次
从3.5万亿美元到2万亿美元！
超级基建计划破产，拜登经历了什么？
截止2020年底
我国高铁总里程达到了3.9 7万公里
全球其他国家加在一起都没有
我国高铁总里程占全球里程的60%
而且不仅仅是高铁
在我们的这数十年的发展中
我国在基建技术上有着重大突破
创下了一系列世界最大、世界最高、世界最长的世界纪录
在基建领域中国的基建水平已然发展成为世界顶尖水平
世界上几乎没有国家可以与我们相提并论
曾几何时外国人来到我们中国
抱怨我们国家基础设施的落后
数落我们的交通问题
我们的伟人邓小平爷爷曾经在1978年访问日本的时候
在车上，有一名日本记者采访他乘坐此车的感受
邓小平回答说：感觉到快
有催人跑的意思
这句话让在当时的人们听来是何等的心酸
因为在那个时候“新干线”也就是高铁
所要达到那种速度那种技术要求
是我们当时所完全做不到的
可是今天三十年河东三十年河西
曾经来到我们中国的外国人们再次来到我们中国
无不惊叹我们国家发展的迅速
还有交通的便利、甚至因为他们都不想要回国了
因为他们再次来到中国后发现了一个事实
那就是悄然中发展的中国已经彻底发展了起来起来
中国还是那个发展中国家吗？
而他们心中的发达国家还是那个发达国家吗
他们心中似乎发达国家和发展中国家二者之间已经发生了变化
特别当这些外国人之中的老美人来到中国后
几乎无不惊叹中国的发展还有基础设施的先进
还会吐槽老美以及西方的一众无良媒体
整天出面大肆抹黑中国甚至他们都要当成真的呢
那么让我们来看看
曾经有这老美的政客发过一篇文章
文章中说明
近些年来由于老美基建方面随着时间过去日益老化
还有近些年来由于寒流的缘故导致老美频繁的发生断电断网
甚至还有因为大风的缘故楼房倒坍导致许多民众因为这样的事故
而白白丧生
根据CNN报道报告认为
老美面临的基础设施资金缺口高达2.59万亿美元
ASCE相关负责人表示今年的评分仍
然没有达标“如果我们不采取紧急行动,未来将面临
巨大的经济损失,我们的生活质量将进一步下滑”
其实不仅仅是现在的中国被称为“基建狂魔”
在上个世纪老美也曾被称为“基建狂魔”
铁路、公路、机场、港口等基础设施建设起步较早
曾引领世界
特别是在罗斯福新政时期的基础设施大规模建设之后
老美的基础设施一度达到了其他国家无法达到的高度
并在很长一段时间内保持了许多世界上最高的水平。=
标志性的基础设施
比如我们现在所熟悉的旧金山金门大桥
纽约帝国大厦和胡佛大坝等等就算放在现在也还是闻名世界各地
几乎成为了老美的标志性建筑物
然而自20世纪70年代以来
老美的基础设施建设几乎陷于停顿
使用损失、人口增长和其他因素导致道路
机场、桥梁和其他设施老化和超载
还有一系列电网也陷入老化几乎快到了不能用的地步
以及2月得克萨斯州大面积停电事故
就是由于其电网老化
然而他们各个电网负责人以及公司又不愿意出钱
威胁民众生命财产安全
早在之前拜登政府就提出了一项基础设施法案
计划投资25亿美元用于升级老美电网
该法案目前尚未获得国会批准
而且值得我们注意的是
根据许多业内的资深人士估算
即使拜登政府可以拿到这一投资也难以将整个电网进行翻新升级
因为许多地方的电网已经到了不能不更换的地步
而这一资金根本无法满足
现在老美电网所面临的困境
其实拜登政府算是接过来了一个很糟糕的摊子
在他当选的时候老美国内已经是一团糟了
前有“特朗普”同志的英明指导
而后又因为新冠肺炎的缘故导致老美经济遭受到了巨大的损失
其中老美因为新冠肺炎到导致的直接损失到达了16万亿以上
失业率还在继续暴涨
前有老美基建的问题
后有新冠病毒
老美民众急切的希望可以改变现状
对于这些问题
拜登政府推出了自己的3.5万亿美元的大基建计划
在更新基础设施的同时
刺激国内的经济
希望可以重新给国内经济带来活力
他们打算在第一部分投入至少
2.3万亿美元的巨资投入到基础建设当中去
不过事实上所用于到基础建设当中去的不过仅仅只有着8000亿美元
而且还是分期八年的时间
不过这仅仅是计划的第一部分
到目前为止第二部分也已经推了出来主要用于健保
还有儿童福利当中
这么看来似乎拜登的“大基建计划”还不叫做社会福利计划
而基础设施的建设仅仅只是象征意义
甚至三年后拜登还是不是总统都还是一个未知数呢
而且直到目前这还只是一项存在于白宫文案当中的一项计划而已
基建计划资金从哪来？大基建计划胎死腹中
近些年老美几乎是年年的财政赤字
而且根据目前所得到的消息
拜登总统与反对党共和党人就大力推动老美基础设施立法的谈判陷入了僵局
要是不能通过这项谈判
拜登政府别说2.3万亿了就是一分钱都拿不出来
在这样的情况下
你们觉得拜登的“大基建计划”有可能成功吗
今天的节目先到这里，感谢大家的观看
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