韩系车为什么销量低「又一韩系车倒下曾经烂大街现降到5万月销才425辆到底为何」

经过几年的爆炸性发展，SUV市场已经成熟，甚至出现了一些下跌。不足为奇，汽车市场将是下一个关键竞争市场。有人说，在过去，国产车只注重SUV的发展，而忽视了汽车的发展，所以他们将来会被动。事实上，国内汽车确实专注于开发SUV，但SUV和汽车之间有什么本质区别吗？底盘和平台是一样的，只是外观不同而已。所谓的SUV与越野无关。只是底盘更高，通过性更好一点。现在没有四轮驱动来选择有多少辆SUV。所以如果你能造一辆SUV，你就可以造一辆汽车。下一步是专注于如何销售它。

过去，汽车市场基本上是合资汽车。国产车根本挤不进去，但现在有点松了。迪豪、迪豪GL和VISION已经成为强大的合资汽车，而一些合资汽车已经变得疲软。就起亚K2而言，它曾每月售出2万台。可以说它是在腐朽的街道上出售的。许多刚进入社会的年轻人基本上会选择起亚K2。

但是现在呢？这本书根本不是今年的畅销书。虽然价格已从8万元下降到5万元，但仍不能刺激销售。11月份，仅售出425辆汽车，这应该是起亚K2历史上最糟糕的结果。不是偶然在一两个月，但在很长一段时间内，销售相对较低。2018年1-11月累计销量仅为19975辆，与过去形成鲜明对比。然后问题出现了。以前很流行。现在价格降到了5万。为什么没人要？

（1）经历了几次挫折后，韩国汽车出现反弹，但其影响力和吸引力远不如以前。不仅起亚K2，索纳塔，起亚K5和雷纳都表现糟糕。在过去，韩国的汽车几乎都是红色的，基本上推动了一种火灾模式，这是最大的因素之一。

（2）起亚K2的长度、宽度和高度为4400*1740*1460 mm，轴距为2600 mm，用于定位小型车。虽然空间并不拥挤，甚至可以达到一些小型车的空间水平，但起亚K2毕竟只是一辆小型车。小型车市场已经成为一种趋势，许多人都把注意力转向了小型车，因为小型车具有更大气的外观、更大的空间和更低的价格，其中有一个主要贡献的国产车。所以，这不是价格的问题，而是人们不愿意购买和放弃小型车的问题。

（3）价格确实比过去低很多，但配置也很差。我们不能说根本没有分配，但是可以保存的分配确实被保存了。当然，不仅起亚K2，还有捷达和桑塔纳都被疯狂地简化了。但捷达的价格很低。它已经跌破了6万元的关口。但捷达是一辆小型车。它也有流行品牌的光环。起亚K2和捷达比需要什么？那么，起亚K2不仅面临着这些挑战，也面临着国产车的挑战。在很多人眼里，国产车已经赶上了韩国车，无论是否，这种印象都会影响到韩国车。事实上，国产车的性价比比韩国车高很多，配置也很丰富。