高铁站为什么不开空调「实拍中国最深地下高铁站夏天竟然不用开空调」

大暑刚过，正值中伏

热浪滚滚，上蒸下煮

各地迎来一年中最热的时节

但是在北京这座高铁站站台上

没有空调，却格外凉爽

客运员甚至要穿着秋装上班

室温不足20摄氏度

这到底是怎么回事?

聪明的小伙伴已经猜到

小编打卡的地点正是

中国埋深最大的

高速铁路地下车站

八达岭长城站

?站台位于百米深的隧道内

这里配有完备的通风设备

空气流动性强，加之不受阳光照射

因此冬暖夏凉，温度舒适

01 划重点

进站乘车别卡点!列车提前12分钟停止检票

八达岭长城站坐落于北京八达岭长城脚下，地上站房依山而建，地下站房部分隐于山下的新八达岭隧道内，最深处达102米。

站台层距地面层的总提升高度为62米，旅客需要换乘3部电扶梯到站台乘车，小编亲测步行时间约8分钟。

如果你要在八达岭长城站乘车，千万别卡点来，因为列车提前12分钟就停止检票啦，比一般的高铁站都要早!请规划好出行时间，提前来站候车检票，以免耽误行程。

02 划重点

看清标识不迷路!国内最复杂的暗挖洞群车站

八达岭长城站的地下建筑面积约4万平方米，运用独特的“消隐”理念，采用叠层进出站通道形式和环形救援廊道等创新设计建设而成。

站房采用站隧一体化设计，为“三纵三层”结构——“三纵”指并行的三个小间距隧道，“三层”指站台层、进站层、出站及设备层。

八达岭长城站共有各类洞室78个，洞室交叉节点密集，不同洞室交贯面共有63个，是国内最复杂的暗挖洞群车站。

为确保旅客的乘降安全，该站设置了站台安全门，在客运员的操作下，安全门可与列车门形成联控互锁。另外，站台安全门装有电子显示屏，显示当前车次及车厢信息，便于旅客获取信息。

03 划重点

不到长城非好汉!出站口正对长城索道登城口

八达岭长城站是智能京张高铁沿线10座车站中唯一一座地下车站，也被游客称为“长城脚下的网红高铁站”。

人字纹、苏州码子、山水视界等京张高铁文化元素在站内都有所体现，特别是在候车厅墙体的《印记》浮雕上，雕刻着八达岭长城山水长卷，赋予车站独特的艺术气质。

八达岭长城站出站口正对长城索道登城口，旅客步行约200米即可抵达，长城步行登城口、长城博物馆、詹天佑纪念馆等景点也很近，均在15分钟步行范围内。

暑运期间，许多游客选择乘高铁到八达岭长城景区游览。车站设置了景区导览图、电子导航机、免费口罩机等服务设施，方便旅客使用。

一睹万里长城的雄伟

领略铁路工匠的智慧

郑州东高铁站的空调坏了，为了降温放了六吨冰块。要给点赞吗？该吐槽吗？这个问题要从两个方面说。

第一个是从大家的舒适感说，郑州东高铁站我没去过，不知道有多大，再怎么样车站的人都不会少，现在又是署假运行的高峰期，天气温度又高那么多人都待在后车室，空气也不会好，想想都热吧。为了避免大家中暑，才会想用冰块来降温。应该点赞。，

第二个是从浪费资源资金说起，6吨可不是小数目，需要多少钱我不清楚，反正少不了，看着钱化成水。要是能把化的冰水利用起来就好了，浇浇绿植，冲洗站里的公共厕所，也可以做到两全其美。