轿子是中国古代普遍的交通工具为何朱元璋时期禁止乘轿

娇子是一种靠人或畜扛、载而行，供人乘坐的交通工具。在我国大约有四千多年的历史。曾流行于广大地区。自古以来历代相袭。然而在朱元璋时代却为何禁止乘轿？

在轿子文化中，人们并不认为是车，而认为是移动的房间。轿子成为中国传统权利社会不平等的最大标志物，传递着权贵与庶民的不同。

作为权利象征，官方“舆服制度”对轿子的主要限度是人力的使用。最低档的轿子是2人抬的小轿，其次为4人小轿、6人小轿和8人以上大轿，最豪华的是皇帝乘车的16抬大轿。天朝的轿制是知县2人抬，总督8人抬，皇帝16人抬，皇帝死了要128人抬。太平天国的轿制是洪秀全64人抬，杨秀清48人抬，然后一蟹不如一蟹。此外，关于轿子的形制和帷子的用料颜色等，也都有严格规制。历朝历代，天子銮驾专用黄盖黄帷子；明清两代，文禽武兽的官轿帷子为蓝呢或绿呢。权利之下的“普通老百姓”，无论多么有钱，只能坐4人抬或2人抬的普通黑色轿子。

在古代中国，一旦銮驾和官轿出行，则黄土垫道，净水泼街，前呼后拥，鸣锣开道，鸡犬人等一律回避。可以说，轿子充分体现了中国权利体制的森严与恐怖。

朱元璋戎马数十年才夺得天下，为了防止官吏腐化堕落，曾严令要求文武大臣只能骑马，不得乘车乘轿。其实，当时大多数官吏既不骑马，也不坐轿，而是骑驴。对预防腐败、倡导节俭廉政之风起到了一定作用。

为什么轿子这一中国特有的交通工具在宋以后成为主要的交通工具而轿子方便有些人的活动 通过了解轿子的发展基本就可以了解其原因了

唐朝时，经济文化高度发达，各类出行工具都派上了用场，轿也受前所未有的青睐。这时轿出现了辇、舆、担子、兜笼四种名称和制式。“辇”最早指人力车，汉代以后特指帝王乘坐的车，唐代亦然。但唐代帝王使用的辇特别多，其中之一为“步辇”，实际上就是一种大轿子。唐太宗接见吐番使者时就是坐在步辇上的。但步辇只能由皇帝或皇后、得宠的妃子、公主才能坐，至于让皇帝让臣子乘“辇”，则是给臣子的莫大恩宠。唐代礼法还规定了命妇使用担子的等次，主要限制抬担子的人数，一品二品命妈限于八人，三品命妇限于六人，以下依品递减。唐代的西南地区出现了单人背的小轿，当时叫作“背笼”。这只对于黔巫以南的山区，道路不通，只有背笼才是唯一的交通工具。

宋代乘轿的人比唐代还多。从北宋初年开始，舆轿已流行于社会的各个阶层，有大臣上奏宋太宗，认为眼下工商庶人都乘轿，不成体统。于是宋太宗规定“非品官不得乘暖轿”。暖轿即指轿顶使用布盖，四周饰有布帷的封闭型轿子，又称暗轿。但在民间，使用的轿子是越来越多了。《夷坚志》记载一名乡下老妇人去见亲戚，也乘坐两名村夫抬荷的“轿舆”，可见当时乘轿已很普遍。有些小官员长途旅行，都要乘轿，《夷坚志》记载一名被委任“监邛州作院”的官吏，用六人抬的大轿从秦州出发，一直抬到邛州，相距一千多里。说明当时轿成了人们重要的长途交通工具。

南宋时期，轿子的使用数量终于超过了车，各级官员偏重于坐轿，很少乘车，因为轿比车要平稳，可以免去路途不平造成的颠簸，对于懒散成风的南宋官员来说，坐轿是一种特殊的享受。官方法还加强了对于轿子等级的划分，同时取消了对车的等级规定。这表明，宋朝上流社会已经把轿当成都市了首要的出行工具。

明朝初年，官方对乘轿仍有种种制约。朱元璋以武力取天下，为了避免天下太平后出现懒惰现象，曾规定文武大臣必须骑马，不许乘轿，景泰以后才放宽了百官乘轿的限制。到明朝中后期，轿子完全成为各级官员的代步工具，人人乘轿，骑马者鲜见了。清朝入关后，按明朝惯例使用的轿子，并继续强调轿制的等级，规定：三品以上京官使用四人轿，出京可以坐八人抬的轿，外省督抚都使用八人轿，普通官员坐四人轿。所以，“八抬大轿”成为高级官员的出行标志。民间一般为二人抬轿，只有娶亲用的花轿允许八人舁荷。轿帷用料也有一定规格，官员们多用蓝呢和绿呢，因此世上有“蓝呢官轿”、“绿呢官轿”之称。百姓乘坐的轿大多不加轿帷，称为“亮轿”。除了轿子的形制和帷料之外，官员和平民乘轿已无限制。在明清时期的代步工具中，轿的作用排到首位。

八抬大轿的用途轿是我国古代一种特殊的交通工具，用人力肩抬而行。“轿”的名称起于宋代，在此之前通称“肩舆”，另有若多的古名和别名。

据史***载，夏朝时就出现了轿。《尚书61益稷》说大禹治水之时，奔走四方，曾经就乘坐了轿子这个工具。目前我们所能发现轿的实物，是1978年在河南固始候古堆春秋占国之际的古墓中出土的三乘肩舆，这种肩舆类似去了轮子的车箱，有屋顶式和伞顶式两种制形，但先秦时代是很稀少的，在汉晋时代，还只是较多用于南方的一种代步工具。直至东晋时代统治者偏安东南时,乘轿才逐渐多起来。到隋代，轿子成为通用的出行工具，官方也开始规定轿的等级。

唐朝时，经济文化高度发达，各类出行工具都派上了用场，轿也受前所未有的青睐。这时轿出现了辇、舆、担子、兜笼四种名称和制式。“辇”最早指人力车，汉代以后特指帝王乘坐的车，唐代亦然。但唐代帝王使用的辇特别多，其中之一为“步辇”，实际上就是一种大轿子。唐太宗接见吐番使者时就是坐在步辇上的。但步辇只能由皇帝或皇后、得宠的妃子、公主才能坐，至于让皇帝让臣子乘“辇”，则是给臣子的莫大恩宠。唐代礼法还规定了命妇使用担子的等次，主要限制抬担子的人数，一品二品命妈限于八人，三品命妇限于六人，以下依品递减。唐代的西南地区出现了单人背的小轿，当时叫作“背笼”。这只对于黔巫以南的山区，道路不通，只有背笼才是唯一的交通工具。

宋代乘轿的人比唐代还多。从北宋初年开始，舆轿已流行于社会的各个阶层，有大臣上奏宋太宗，认为眼下工商庶人都乘轿，不成体统。于是宋太宗规定“非品官不得乘暖轿”。暖轿即指轿顶使用布盖，四周饰有布帷的封闭型轿子，又称暗轿。但在民间，使用的轿子是越来越多了。《夷坚志》记载一名乡下老妇人去见亲戚，也乘坐两名村夫抬荷的“轿舆”，可见当时乘轿已很普遍。有些小官员长途旅行，都要乘轿，《夷坚志》记载一名被委任“监邛州作院”的官吏，用六人抬的大轿从秦州出发，一直抬到邛州，相距一千多里。说明当时轿成了人们重要的长途交通工具。

南宋时期，轿子的使用数量终于超过了车，各级官员偏重于坐轿，很少乘车，因为轿比车要平稳，可以免去路途不平造成的颠簸，对于懒散成风的南宋官员来说，坐轿是一种特殊的享受。官方法还加强了对于轿子等级的划分，同时取消了对车的等级规定。这表明，宋朝上流社会已经把轿当成都市了首要的出行工具。

明朝初年，官方对乘轿仍有种种制约。朱元璋以武力取天下，为了避免天下太平后出现懒惰现象，曾规定文武大臣必须骑马，不许乘轿，景泰以后才放宽了百官乘轿的限制。到明朝中后期，轿子完全成为各级官员的代步工具，人人乘轿，骑马者鲜见了。清朝入关后，按明朝惯例使用的轿子，并继续强调轿制的等级，规定：三品以上京官使用四人轿，出京可以坐八人抬的轿，外省督抚都使用八人轿，普通官员坐四人轿。所以，“八抬大轿”成为高级官员的出行标志。民间一般为二人抬轿，只有娶亲用的花轿允许八人舁荷。轿帷用料也有一定规格，官员们多用蓝呢和绿呢，因此世上有“蓝呢官轿”、“绿呢官轿”之称。百姓乘坐的轿大多不加轿帷，称为“亮轿”。除了轿子的形制和帷料之外，官员和平民乘轿已无限制。在明清时期的代步工具中，轿的作用排到首位。

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